祁坏瞠
2019-05-28 05:27:02

密苏里州堪萨斯城 -在密苏里州西南部的一艘的船长杀死了17人,其中包括一个家庭的9名成员,并没有告诉乘客乘坐浮选设备或准备他们放弃船只,即使在据周四公布的一份起诉书称,在一场暴风雨中,海浪冲入船中。 联邦显示,51岁的肯尼斯·斯科特·麦基(Kenneth Scott McKee)面临17项不当行为,疏忽或疏忽导致船员失职的责任。 鸭子船是二战期间军方最初使用的翻新两栖舰,在7月的暴风雨中沉没。

美国司法部长蒂姆加里森在斯普林菲尔德举行的新闻发布会上说,麦基也被指责未能正确评估该船进入受欢迎的旅游城镇布兰森附近的桌岩湖前后的天气。 检察官说,他无法公布有关调查的细节,但补充道:“这是我们在这件事上所做努力的开始,而不是结束。”

Ripley Entertainment是一家经营船只并在事故发生后暂停运营的公司,并没有立即回应美联社的消息。 麦基的律师拒绝发表评论。

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幸存者之一, - 其丈夫,三个孩子和另外五个家庭成员在沉没中死亡 - 周四发表声明说她很高兴提起了起诉书。

“虽然没有什么可以缓解我内心的悲痛,但我很感激美国检察官办公室为我的家人和其他受害者争取正义,并致力于对所有应对这场悲剧负责的人负全部责任,”科尔曼说。 。

确定致命鸭船事故的受害者

根据8月份的一份法院文件,美国海岸警卫队发现事故可能是由于麦基的“不当行为,疏忽或疏忽职责”造成的。 美国检察官办公室补充说,在暴风雨期间安全抵达岸边的第二艘鸭船的船长采取了“非常疏忽的方式”,尽管法院的文件没有详细说明这些调查结果。

当他们从印第安纳度假时,沉没杀死了科尔曼的亲戚。 其他人死亡包括两对来自密苏里州的夫妇,一位在挽救孙女生命时去世的伊利诺伊州妇女,一位阿肯色州的父子,还有一位退休的牧师,他是该船的陆地经营者。

代表受害者及其亲属和幸存者向Ripley Entertainment和其他涉及船只制造和运营的公司 代表Coleman和其他几位提起诉讼的律师Robert Mongeluzzi表示,他相信调查将超越McKee。

Ripley Entertainment的发言人一再拒绝就调查发表评论,但表示该公司已与当局合作。

根据起诉书,加里森表示麦基违反了船上检查证书中规定的条件,没有告诉乘客穿上个人漂浮装置,也没有立即提高速度并开往最近的海岸。

起诉书还指控麦基允许降低船的塑料侧窗帘,这阻挡了出口,并且没有指示乘客即使在舱底警报响起两次之后也要装上浮选装置或准备放弃船只。

“只是让我死”:鸭船事故幸存者说话

事故发生后,科尔曼告诉哥伦比亚广播公司印第安纳波利斯分公司WTTV,船长说:“不要担心抓住救生衣 - 你不需要它们,”所以她的家人都没有。

“然而,在这样做的时候,到了抓住它们的时候,已经太晚了,我相信很多人都可以幸免,”科尔曼说。

船上的视频和音频由潜水员回收,表明当船进入水中时湖水平静。 但是天气突然变得猛烈,几分钟之内,船就沉没了。 根据国家运输安全委员会的说法,事故发生时的风速超过70英里/小时,仅飓风力量不足。 天气预报已经警告即将来临的风暴可能超过60英里每小时。

除了天气,海岸警卫队还表示正在调查船只和船员职责和资格的合规性。

布兰森是全国各地两栖车辆提供短途旅行的地方之一。 自1999年以来,已有42人死于各种

1999年5月1日,当雄鹰小姐在阿肯色州温泉附近的汉密尔顿湖沉没时,有13人死亡。 2015年,当一艘鸭船在西雅图的一座桥上转向包车时,五名大学生死亡,70多人受伤。 2010年,两名匈牙利游客在费城特拉华河上被一艘拖船引导的驳船击中,导致一艘停滞不前的鸭船死亡。