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2019-05-30 10:15:10

D ETROIT(美联社) - 通用汽车公司告诉华尔街,由于该公司继续审查尚未解决的安全问题,最近一连串召回事件可能持续到夏季中期。

美联社获悉,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉告诉国会议员,该公司无法快速制造点火开关以满足召回260万辆小型汽车的需求。

点火开关问题与涉及雪佛兰Cobalts和土星离子的碰撞中至少13人死亡有关。 国会和司法部正在调查通用汽车至少十年来对转换问题的了解,但今年2月才开始召回汽车。

通用汽车已经进行了安全审查,今年迄今为止已有29次美国召回事件,共计1380万辆,是该公司去年在美国销售的汽车和卡车数量的五倍多。

在给投资者的一份报告中,巴克莱分析师布莱恩·约翰逊写道,他在周三会见了通用汽车管理层,并且产品开发主管马克·罗伊斯告诉记者,通用汽车继续审查可能召回的安全数据,并且召回可能会持续到夏季中期。 约翰逊还写道,已经召开一次召回的汽车可能成为未来召回的一部分。

约翰逊写道,高级管理层将更多地参与安全工作,罗伊斯将领导一个由五人组成的团队,他们将决定未来的召回事宜。 约翰逊表示,该公司一旦得知问题而不是等待更多数据,就会试图发布召回事件。

“这将增加召回的频率,但会减少召回车辆的总数,”分析师写道。

与此同时,巴拉正在准备回国会山,因为外部检察官调查了点火开关的召回延迟即将结束。 她告诉国会议员,通用汽车计划赔偿小型汽车碰撞事故受害者的计划可以在调查结果的同时公布,据一位不愿透露姓名的国会助理因为这些会议是私人会议。

巴拉周三访问国会山的立法者参加私人会议时告诉他们,通用汽车提供的更换点火开关在7月份之前无法满足需求。 她说,当发生这种情况时,通用汽车计划开展一项运动,说服人们将汽车送到经销商处进行维修,据一位不愿透露姓名的国会助手说,因为会议是私下的。

巴拉会见的立法者包括D-Missouri的参议员Claire McCaskill和D-Colorado的Dianna DeGette。 上个月,当她在参议院和众议院就通用汽车处理点火开关问题的听证会作证时,两人都对这位首席执行官表示严厉批评。 随着受害者家属的关注,巴拉说,在对此事进行内部调查之前,她无法回答很多问题。

令人沮丧的是,立法者终于在公司的调查结束时引起了巴拉的承诺,重新作证。

在五月下旬或六月初,她会有答案。 这家汽车制造商聘请前美国检察官安东·瓦卢卡斯(Anton Valukas)调查为什么通用汽车需要这么长时间才能召回小型车。 通用汽车承诺发布一份“未经修饰”的报告,巴拉上个月告诉国会,她将对其调查结果采取果断行动。

该公司还聘请了薪酬专家肯尼斯·范伯格(Kenneth Feinberg)与灾难受害者谈判解决方案。 律师们表示,他们至少有400起针对通用汽车的案件,而这些和解可能使公司损失数十亿美元。

上周,通用汽车承认隐瞒国家公路交通安全管理局的点火开关问题并同意支付3500万美元的罚款,这是该机构可以施加的最高罚款。

周四,三位参议员提出了一项法案,该法案将取消3500万美元的上限,称目前的金额太低,不足以阻止汽车制造商隐藏问题。