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2019-06-05 03:28:01

L PAZ,玻利维亚(美联社) - 玻利维亚监管机构周三拒绝了对陷入困境的AeroSur的救助计划,让停飞的航空公司在7月11日之前恢复航班或失去执照。

该决定突显了批评者所谓的政治偏见对航空公司的待遇,有利于3岁的国有Boliviana de Aviacion。

这家新兴国家航空公司目前拥有虚拟的国内垄断地位,并表示计划很快开始飞往西班牙和美国,这是去年AeroSur放弃的目的地。

AeroSur背负着超过1亿美元的债务,其中包括当局称其所欠的退税。 由于未能获得新的融资,它上个月停止了航班。

玻利维亚的公共工程部长弗拉基米尔桑切斯上周表示,该公司欠其1,200多名工人的资金超过3000万美元,仅用于支付工资和医疗保险金。

它的主人要求政治迫害。

前AeroSur总裁温贝托罗卡(Humberto Roca)仍然拥有该航空公司7%的股权,他搬离了该国,以避免因涉嫌颠覆罪而被起诉。 玻利维亚检察官称,该航空公司为2009年在东部城市圣克鲁斯被杀的外国雇佣兵提供了门票,这是反对总统埃沃·莫拉莱斯的所在地。

AeroSur明显的最后希望是美国矿业投资者威廉佩蒂(William Petty)周三政府拒绝投资1500万美元以保持航空公司飞行的提议。

这家拥有20年历史的航空公司获得垄断,并于2007年开始扩张,当时国营的Lloyd Aero Boliviano破产。

但总经理罗纳德卡索说,随后Boliviana de Aviacion成立了1500万美元的政府种子资金和额外的800万美元国家输液。 卡索说,现在有9架飞机,该航空公司还需要1300万美元才能开通新的国际航线。

AeroSur员工欠薪至少三个月,于周二暂停了圣克鲁斯Viru Viru机场的运营,并在跑道上停留了20分钟。

政府决定该公司欠税款的历史可追溯到2006年,两个月前停飞,造成数百名乘客滞留。 Sanchez在一份报告中说,AeroSur已经在2013年7月售出了15,000到16,000张门票。

玻利维亚中央银行前总裁阿曼多·门德斯表示,政府过于严格,给人的印象是“它希望AeroSur破产”。 他说,该国可以从两家航空公司受益。

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美联社撰稿人Frank Bajak对秘鲁利马的这份报告作出了贡献